Jan De Nul Group, amb seu a Luxemburg, informa que és el comprador del connector del vaixell de construcció i cablejat en alta mar.Divendres passat, l'empresa propietària del vaixell Ocean Yield ASA va revelar que havia venut el vaixell i que registraria una pèrdua comptable no comptable de 70 milions de dòlars amb la venda.
"El connector va estar operant en un lloguer a llarg termini a casc nu fins al febrer de 2017", diu Andreas Reklev, SVP Investments of Ocean Yield ASA, "En previsió d'una recuperació del mercat, Ocean Yield ha comercialitzat el vaixell durant els últims anys a curt termini. mercat a terminis.A través d'aquesta posició ens hem adonat que, de fet, es requereix una configuració industrial per operar el vaixell de manera eficient en el mercat de cablejats on es puguin oferir solucions totals, inclosos equips d'enginyeria i operacions dedicats.Com a tal, creiem que Jan De Nul estarà ben situat per operar de manera eficient el vaixell que veiem que deixa en excel·lents condicions després d'haver completat els seus 10 anys de dic sec i enquestes de renovació de classe".
Jan de Nul no va revelar el que va pagar pel vaixell, però va dir que l'adquisició suposa una inversió més en les seves capacitats d'instal·lació a alta mar.
El connector de construcció noruega, (lliurat el 2011 com a connector AMC i posteriorment anomenat connector Lewek), és un vaixell de construcció de cables submarins i polivalents d'aigües ultraprofundes DP3.Té una trajectòria demostrada en la instal·lació de cables d'alimentació i umbilicals amb els seus plats giratoris dobles amb una capacitat de càrrega útil total combinada de 9.000 tones, així com d'elevadores amb les seves dues grues offshore de 400 t i 100 t compensades.El connector també està equipat amb dos WROV integrats que poden treballar a profunditats d'aigua de fins a 4.000 metres.
Jan de Nul assenyala que el connector té una maniobrabilitat superior i una alta velocitat de trànsit per a operacions a tot el món.Gràcies a les seves excel·lents capacitats de manteniment d'estació i estabilitat, pot operar en els entorns més durs.
El vaixell té una àrea de coberta molt gran i una cobertura de grua, el que el fa molt adequat com a plataforma per a la realització de reparacions de cables.
Jan De Nul Group diu que està invertint estratègicament en la seva flota d'instal·lacions offshore.L'adquisició del connector, després de la realització de comandes l'any passat per al vaixell d'instal·lació jack-up offshore Voltaire de nova construcció i el vaixell d'instal·lació de grua flotant Les Alizés.Tots dos vaixells es van ordenar amb la intenció d'abordar els reptes d'instal·lar la propera generació d'aerogeneradors molt grans.
Philippe Hutse, director de la divisió offshore de Jan De Nul Group, diu: "El connector té una molt bona reputació en el sector i és conegut com un dels vaixells de construcció i instal·lació submarins de primer nivell del món.És capaç d'operar en aigües ultraprofundes de fins a 3.000 metres de profunditat.A través de la consolidació del mercat que implica aquesta nova inversió, ara tenim i operem la flota més gran de vaixells dedicats a la posada de cables.El connector reforçarà encara més la flota de Jan De Nul per al futur de la producció d'energia offshore".
Wouter Vermeersch, gerent de cables marítims de Jan De Nul Group afegeix: "El connector fa una combinació perfecta amb el nostre vaixell de cablejat Isaac Newton.Ambdós vaixells són intercanviables amb grans capacitats de càrrega semblants gràcies a sistemes similars de plat giratori, alhora que cadascun tenen les seves pròpies característiques específiques que els fan complementaris.El nostre tercer vaixell de cablejat Willem de Vlamingh completa el nostre trio amb les seves capacitats integrals úniques, que inclouen operar en aigües molt poc profundes".
La flota offshore de Jan De Nul consta ara de tres vaixells d'instal·lació jack-up offshore, tres vaixells d'instal·lació de grues flotants, tres vaixells de cablejat, cinc vaixells d'instal·lació de roques i dos vaixells polivalents.